與一貫雅致的法拉利不一樣，這臺(tái) 288 GTO 好像沒(méi)有是多少法拉利的生命(除開那標(biāo)示鮮紅色)。配備了F40才有的雙渦輪增壓V8模塊，540立方英寸的車胎。好好地享有下這臺(tái)妖怪在厄瓜多爾鹽湖上新款奔馳的快樂(lè)吧!最后測(cè)試表明，288 GTO做到了車速276公里，變成全世界最快的法拉利。

1984年，F(xiàn)errari在308的基本上發(fā)展趨勢(shì)出一款限定版本號(hào)V8 MR跑車-288GTO，288GTO與308GTB盡管看起來(lái)有85%類似，但嚴(yán)苛上而言，288GTO早已干了許多更改，比如車大燈、高高的堅(jiān)起的車窗外倒車鏡及后尾的GTO字眼全是與308不一樣的地區(qū)，除此之外車內(nèi)飾，包含柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、窗框等全是另一回事。

288GTO原本是為八十年代的B組跑車為之，依照FIA的要求，比賽車子最少要批量生產(chǎn)200輛才可以比賽，但在建成投產(chǎn)前期，F(xiàn)errari忽然決策撤銷比賽方案，288GTO最后也與比賽沒(méi)緣，但因?yàn)殇N售市場(chǎng)衷心要求，F(xiàn)errari最后生產(chǎn)制造了272輛288 GTO。

以內(nèi)飾上，288GTO的車箱能夠 嗅到濃郁的皮革制品味和絲絨布料味，坐椅配備的是曾出現(xiàn)在七十年代的賽車場(chǎng)上的牛皮開洞桶椅，而靠車前進(jìn)風(fēng)口進(jìn)來(lái)的空氣清新還可以為司機(jī)的后背和大腿根部減溫。除此之外，三塊腳踏板的部位設(shè)計(jì)方案的十分貼近，合適穿跑車鞋的技術(shù)專業(yè)賽車手做出跟趾動(dòng)作。

288GTO一樣選用當(dāng)初B組規(guī)格型號(hào)街車普遍的構(gòu)造，類似整輛GTO均以無(wú)縫鋼管式窗框及其輕量原材料做成，車體很多選用玻纖，車箱及其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋則選用鋁制原材料生產(chǎn)制造，坐椅后才設(shè)立一塊Kevlar(芳綸高分子材料)和Nomex(芳綸纖維1313：特性是耐溫性好，抗壓強(qiáng)度高)復(fù)合材料做成的擋板，挪走后能夠 立即檢修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)前面的構(gòu)件。400大馬力的288GTO配備了當(dāng)初算作高端的255毫米車胎，16寸輪圈，0-100km/h為4.9秒，這一考試成績(jī)?cè)诋?dāng)初肯定是一等一的大神。