喬治 斯蒂芬森(George Stephenson)(1781年6月9日-1848年8月12日)是一名英國土木工程師和機械工程師。以“鐵路之父”而聞名，斯蒂芬森被維多利亞時代的人認為是勤奮應用和渴望改進的一個良好范例。下面知秀網(wǎng)小編就為大家?guī)碓敿毜慕榻B，一起來看看吧!

他的軌距為4英尺8 1/2英寸(1,435毫米)，有時稱為“斯蒂芬森標準”(Stephenson Standard)，是世界上大多數(shù)鐵路的名稱和慣例的標準尺度。他開創(chuàng)了鐵路運輸，是19世紀最重要的技術發(fā)明之一，也是工業(yè)革命的重要組成部分。

由喬治和他的兒子羅伯特公司的羅伯特斯蒂芬森公司建造，1號運動車是1825年第一輛在公共鐵路線上運送乘客的斯托克頓和達靈頓鐵路的蒸汽機車。喬治還建造了第一條公共城際鐵路在世界上使用機車，利物浦和曼徹斯特鐵路，于1830年開通。

童年和早年生活

喬治斯蒂芬森于1781年6月9日出生在諾森伯蘭郡(Northumberland)的懷拉姆(Wylam)，距離泰恩河畔紐卡斯爾以西9英里(15公里)。他是羅伯特(Robert)和馬貝爾(Mabel Stephenson)的第二個孩子，他們都不會讀或寫。羅伯特是懷拉姆煤礦抽油機的消防員，工資很低，所以沒有錢供孩子上學。

17歲時，斯蒂芬森成為了附近紐奔(Newburn)的Water Row Pit的一名發(fā)動機工人。喬治意識到教育的價值，并支付到夜校學習，以學習閱讀，寫作和算術 - 他直到18歲還是文盲。1801年，他開始在Ponteland南部的Black Callerton Colliery工作，作為“剎車工”，控制在坑中的繞線裝置。

1802年，他與弗朗西斯亨德森結婚并搬到了紐卡斯爾以東的威靈頓碼頭。在那里，當他們住在一間小屋的一個房間里時，他是一名剎車工。喬治制作鞋子和修補時鐘來補充他的收入。 Dial Cottage，West Moor，Killingworth 他們的第一個孩子羅伯特出生于1803年，1804年他們搬到了位于Killingworth附近的西摩爾的Dial Cottage，喬治在Killingworth Pit擔任制動員。他們的第二個孩子，一個女兒出生于1805年7月。她的母親被命名為Frances。這個孩子在三個星期后就去世了，被埋葬在紐卡斯爾以北的Long Benton圣巴塞洛繆教堂。

1806年喬治的妻子弗朗西斯死于消費(肺結核)。 1806年5月16日，她和他們的女兒一起被埋葬在同一個教堂墓地里，盡管可悲的是墳墓的位置已經(jīng)丟失了。 喬治決定在蘇格蘭找工作，當他去蒙特羅斯工作時離開了羅伯特。幾個月后他回來了，可能是因為他父親在一次采礦事故中失明了。他搬回西摩爾的一間小屋，他未婚的妹妹埃莉諾搬進來照顧羅伯特。

1811年，High Pit，Killingworth的泵送發(fā)動機工作不正常，Stephenson提出改進它。他這樣做是為了取得如此成功，以至于他被提升為在Killingworth的煤礦工程師，負責維護和修理所有煤礦發(fā)動機。他成為蒸汽驅動機械的專家。

獲得成就

1802年11月28日，喬治.斯蒂芬森同農(nóng)家姑娘范妮結婚。第二年10月，他們唯一的兒子羅伯特出世了。喬治.斯蒂芬森生財有道，兒子出生后他多租了兩間房子。但他始終是個節(jié)儉的人，從不亂花錢。19世紀初，喝酒是廣泛的群眾性消遣，礦工每天工作十幾個小時卻不能養(yǎng)家糊口，因此常常借酒消愁。喬治卻把時間用在機器旁工作、做鞋、修鐘表和寫作業(yè)。

當時，英國正大力改進交通設施。在礦上，受過良好教育的工程師們試著用固定的蒸汽動力機將運煤的車廂通過軌道拖到河邊。喬治對此頗感興趣。正在喬治準備大展身手時，1804年，范妮因肺病去世。喬治23歲喪偶，留下一個兩歲的兒子羅伯特由他照料，這使他悲痛萬分。幸好，比喬治小三歲的妹妹內(nèi)莉多年未婚，一直幫哥哥把羅伯特撫養(yǎng)成人。

為了躲避喪妻之痛，喬治.斯蒂芬森去了蘇格蘭工作。其間，喬治的父親慘遭橫禍，被蒸汽弄瞎了雙目。喬治帶著38英鎊回到故鄉(xiāng)，把父母接到身邊，并且一直贍養(yǎng)到死。人生的打擊接二連三，喬治曾考慮移居美國。正在喬治焦頭爛額之時，礦上總監(jiān)工多茲先生親自登門拜訪，請他去修許多機械師都修不好的泵機。

喬治和助手在機器旁三天三夜沒合眼，泵機修好后，總監(jiān)工喜出望外，還額外獎給他10英鎊。在偌大的煤礦區(qū)，喬治.斯蒂芬森的名氣越來越大，老板們也都知道喬治是有技術的工程人員。他現(xiàn)在騎著公司配給的高頭大馬到處走動，享受著特殊的待遇。