世界十大名橋分別為：倫敦塔橋、金門(mén)大橋、布魯克林大橋、維琪奧橋、雷雅托橋米洛大橋、查理大橋、悉尼大橋、皇家峽谷大橋、杭州灣跨海大橋。

接下來(lái)為您介紹這世界十大名橋。

一、倫敦塔橋

倫敦塔橋是一座上開(kāi)懸索橋，位于英國(guó)倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開(kāi)放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。

倫敦塔橋的設(shè)計(jì)在世界橋梁建筑業(yè)中有一定地位。兩岸兩座用花崗石和鋼鐵建成的高塔，高約60米，分上下兩層。上層支撐著兩岸的塔，下層橋面可讓行人通過(guò)，也可供車(chē)輛穿行。

如果巨輪鳴笛而來(lái)，下層橋面能夠自動(dòng)往兩邊翹起，此時(shí)行人可改道從上層通過(guò)。橋內(nèi)設(shè)有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在橋中購(gòu)物、聊天或憑欄眺望兩岸風(fēng)光。

二、金門(mén)大橋

金門(mén)大橋峙于美國(guó)加利福尼亞州舊金山金門(mén)海峽之上，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。

金門(mén)大橋是1937年開(kāi)通的，全長(zhǎng)約2.7千米,是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時(shí)候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門(mén)，因此被命名為“金門(mén)大橋”。金門(mén)橋在橋梁建筑學(xué)上也是一個(gè)創(chuàng)舉。

它只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側(cè)的弧形吊帶產(chǎn)生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。

如今，金門(mén)大橋是世界上無(wú)數(shù)橋梁中最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬(wàn)輛汽車(chē)從橋上駛過(guò)。

三、布魯克林大橋

紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。

大橋全長(zhǎng)1834米，橋身由上萬(wàn)根鋼索吊離水面41米，是當(dāng)年世界上最長(zhǎng)的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時(shí)被認(rèn)為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。

布魯克林大橋啟用后，它已成為紐約市天際線不可或缺的一部分，在1964年成為了美國(guó)國(guó)家歷史地標(biāo)。

四、維琪奧橋

維琪奧橋建于1345年，為意大利佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。

維琪奧位于意大利佛羅倫薩，佛羅倫薩是極為著名的世界藝術(shù)之都，歐洲文化中心，歐洲文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)的發(fā)祥地，歌劇的誕生地，舉世聞名的文化旅游勝地。

維琪奧橋建于1345年，為佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。

五、雷雅托橋

雷雅托橋是威尼斯名橋，曾經(jīng)歷過(guò)多次改建。13世紀(jì)初建時(shí)，木質(zhì)的雷雅托橋是大運(yùn)河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀(jì)時(shí)便是威尼斯的貿(mào)易中心，來(lái)自世界各地的貨品以水路運(yùn)抵后都會(huì)在此交易。

雷雅托橋作為商業(yè)中心的歷史如此悠久，據(jù)說(shuō)世界第一間銀行就創(chuàng)立于此，連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。

雷雅托橋高7米，寬55米，整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去，雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊，各有對(duì)稱(chēng)的6個(gè)“橋洞”，這就是雷雅托橋著名的商店街外廊。

六、米洛大橋

米洛大橋坐落于法國(guó)南部，是法國(guó)連接巴黎到郎格多克海岸，甚至擴(kuò)展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計(jì)劃的一部分，而米洛鎮(zhèn)在這段路中居「瓶頸」位置。

大橋跨越塔恩河河谷，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長(zhǎng)20英里，米洛大橋通車(chē)後，這段路行車(chē)時(shí)間從3小時(shí)縮短為10分鐘。

米約高架橋的側(cè)面輪廓就像一根繃緊的線被一排針刺透一樣，它綿延幾英里，俯瞰四周鄉(xiāng)野，被譽(yù)為美學(xué)和科學(xué)的經(jīng)典結(jié)合。

七、查理大橋

捷克首都布拉格市是一個(gè)山清水秀的多橋之城，碧波粼粼的伏爾塔瓦河穿城而過(guò)，共有18座大橋橫架在河水之上，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復(fù)興式的建筑連成一體。

其中，查理大橋是布拉格人在伏爾塔瓦河上修建的第一座橋梁，距今已有650年歷史。查理大橋以其悠久的歷史和建筑藝術(shù)成為布拉格最有名的古跡之一。

八、悉尼大橋

悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號(hào)稱(chēng)世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設(shè)計(jì)到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。

在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號(hào)稱(chēng)世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋。

悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(zhǎng)虹，巍峨俊秀，氣勢(shì)磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。

九、皇家峽谷大橋

皇家峽谷大橋是靠近美國(guó)科羅拉多州Canon城的一個(gè)旅游景點(diǎn)?；始覎{谷大橋于1929年完工，造價(jià)30萬(wàn)美元，是世界上最高的吊橋，被列為國(guó)家歷史名勝。

皇家峽谷大橋的周?chē)泻芏喱F(xiàn)代的風(fēng)景，包括世界上最高的過(guò)山車(chē)之一，會(huì)把游客運(yùn)送到1200英尺的高空。

皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河分隔開(kāi)的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅(jiān)固的橋身及精心設(shè)計(jì)的吊臂仍可負(fù)荷車(chē)輛在上面行駛。這樣的畫(huà)面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱(chēng)一絕。

十、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。

杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國(guó)改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經(jīng)過(guò)此橋。

全長(zhǎng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，曾保持中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋世界紀(jì)錄，現(xiàn)為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(zhǎng)的跨海大橋。