在古代，由于交通十分不便，更沒有如今覆蓋全球任何一個(gè)角落的互聯(lián)網(wǎng)，人們之間傳遞信息的速度都十分緩慢，大都是使用書信。而這其中，最快速的莫過(guò)于我們常從影視作品中聽到的“八百里加急”，那這八百里加急到底有多急呢?

但從字面上來(lái)看，就是傳遞信息的人員，短時(shí)間之內(nèi)移動(dòng)八百里的距離，這對(duì)于古代來(lái)說(shuō)單靠一個(gè)人一匹馬的力量是不可能完成的，即便是通過(guò)驛站換人換馬也是需要耗費(fèi)大量人力物力。因此，八百里加急往往都是發(fā)生了國(guó)家大事，或是邊關(guān)軍情緊急時(shí)才會(huì)下達(dá)的命令。

在了解八百里加急之前，我們先了解一下古代的“互聯(lián)網(wǎng)”——驛站。驛站對(duì)于古代信息的傳遞起著至關(guān)重要的作用，盛唐時(shí)期，全國(guó)上下多達(dá)1600多個(gè)，從事驛務(wù)工作的人員多達(dá)兩萬(wàn)多人，驛站之間的距離大約都在20里左右。而驛站的作用，就是提供休息以及更換馬匹的場(chǎng)所。

在古代，人們對(duì)于馬匹是有相關(guān)劃分的，影視作品中常會(huì)出現(xiàn)“給我備一匹快馬”的說(shuō)法，這“快馬”在唐朝時(shí)期指的是能夠日行180里的馬匹，再快一點(diǎn)的馬一天能能跑300里，而那些日行500里的都是一等的御馬，平時(shí)都是專人伺候著的。因此，古代的在傳遞情報(bào)的時(shí)候，就會(huì)根據(jù)緊急程度，選擇不同馬匹。

顯然，一匹馬是不能一路狂奔到實(shí)在走不動(dòng)了再換一匹，這會(huì)嚴(yán)重影響速度，驛卒們需要在驛站不斷的更換新的馬匹?？赡芪覀兊挠∠螽?dāng)中，驛站的規(guī)模并不大，其實(shí)不然，有些驛站的配置可相當(dāng)?shù)暮廊A。據(jù)記載，元代大都的驛站里就有1300多匹馬。

不只是馬會(huì)累，人也會(huì)累，因此驛站也是驛卒們落腳歇息，交接任務(wù)讓下一下驛卒繼續(xù)上路，所以這驛站也可以當(dāng)做是客棧，高郵的盂城驛就有100多個(gè)房間供人休息，這里裝飾豪華，就算是一些達(dá)官顯貴們途經(jīng)此地，在這里下榻休息也不是丟面子的事。

歷史上最快的應(yīng)該可以算是安史之亂，安祿山叛亂的消息傳到唐玄宗那僅僅用了6天時(shí)間，安祿山和唐玄宗可是離了三千里地。這么算下來(lái)是日行五百里，按照古代的換算制度，五百里相當(dāng)于今天227公里，如果按照每天跑二十個(gè)小時(shí)，那相當(dāng)于11.35公里/小時(shí)。

這么算下來(lái)11.35公里/小時(shí)真的不算快，畢竟一個(gè)成年人正常快步走都能10公里/小時(shí)。可是要知道，古代的道路可不像咱們現(xiàn)在的大馬路這樣寬敞平坦，很多時(shí)候都得翻山涉水，甚至有些地方必須下馬步行。能夠達(dá)到這種速度已經(jīng)非常了不起了。