在十七世紀，荷蘭在海洋貿易中扮演著十分重要的角色，被譽為“海上馬車夫”。感興趣的小伙伴們跟知秀網小編一起看看吧。

“海上馬車夫”，其意思從字面上看來就是海上的馬車夫，用以各種貿易發(fā)展的溝通橋梁，而在歷史上，“海上馬車夫”就是特指的17世紀的荷蘭，因為這個時期的荷蘭在海洋貿易中扮演著非常重要的角色，是荷蘭溝通了歐洲各國的海上貿易，畢竟當時因為新航路的開辟，主要的貿易路線都是在海上，所以海上的船只就像是陸地上的馬車一樣，而荷蘭正是17世紀在海上最活躍的一個國家，幾乎與各個歐洲國家都有著十分密切的聯系，但這是什么原因使得荷蘭可以在17世紀的海洋十分活躍呢?甚至成為了當時的“海上馬車夫”呢?

一、荷蘭的造船業(yè)非常發(fā)達，不管是船只質量還是生產數量都遙遙領先

在17世紀的時候，相比英國、法國等國家，荷蘭的造船業(yè)發(fā)展在歐洲經濟發(fā)展中可是首屈一指的行業(yè)，因為不管是船只的質量，還是生產的數量，又或是生產的樣式都是佼佼者，其他國家很難與之相匹配，而前面就說到了海上的船只就像是陸地上的馬車一樣，是非常重要的交通工具，具有非常大的作用，所以我認為荷蘭的造船業(yè)非常發(fā)達，在造船的任何一個方面都讓其他國家望其項背是荷蘭成為17世紀的“海上馬車夫”的重要原因。

首先，荷蘭本國的造船業(yè)十分發(fā)達，這就意味著荷蘭在海上的發(fā)展可以比別人快一步，在其他國家發(fā)現荷蘭的船只是歐洲國家排名前列的船只之前，荷蘭就可以首先用自己的船只與其他的國家建立深厚的關系，而這種關系也就成為了荷蘭在后來發(fā)展海上貿易的基礎，畢竟荷蘭的船只質量真的是非常高，有了這樣的船只作為招商代表，更多國家也會更加信任荷蘭的運輸，也會更加信任與荷蘭之間進行各種各樣的貿易。

其次，荷蘭的造船業(yè)十分發(fā)達，制造出的船只質量和樣式在當時都是比較受歡迎的，而其他國家為了發(fā)展海上經濟勢必要購買一些船只，所以在荷蘭船只享有盛名的基礎上，荷蘭就可以憑借造船業(yè)的發(fā)達迅速累積國家發(fā)展所需要的資金，同時荷蘭的造船業(yè)也非常會審時度勢，等到外國對荷蘭的船只有了很多的喜愛之后，他們的銷售策略也從對內供給轉向了對內供給和對外銷售的兩種策略，并且因為造船技術的發(fā)達，荷蘭的造船成本也比其他國家低很多，這就使得很多國家不愿意發(fā)展造船業(yè)，愿意直接購買物美價廉的荷蘭船只，再加上，后來海上貿易的繁榮，對船只的各種需求也多了起來，因此也就產生了很多不同種類的船只，例如“大肚船”、“飛船”等等，都是為了滿足人們對裝貨量和速度的需求。

荷蘭的造船業(yè)非常發(fā)達，不管是成本，還是種類，都可以滿足當時歐洲國家的各種需要，在一定程度上也籠絡到了其他歐洲國家，并且因為造船業(yè)的發(fā)達，荷蘭可以搶先一步與其他國家打好關系，發(fā)展起貿易來也會更加順利，所以我認為造船業(yè)的發(fā)達是荷蘭能夠成為17世紀“海上馬車夫”的重要原因。

二、荷蘭成功獨立后，迅速將農工業(yè)整合發(fā)展，成為一個標準的資本主義國家

在17世紀的時候，荷蘭已經成功獨立，再也不需要看其他國家的臉色，可以自己根據自己的意愿進行發(fā)展，當時荷蘭的統(tǒng)治者在獨立后，迅速為國家的發(fā)展做出了新的決策，那就是發(fā)展農業(yè)和工業(yè)，讓這兩個產業(yè)同時發(fā)展，相輔相成，從而成為一個標準的資本主義國家，所以我認為農業(yè)和工業(yè)的整合發(fā)展，讓荷蘭的經濟實力有了很大的提高是荷蘭在17世紀成為“海上馬車夫”的重要原因。

荷蘭成功獨立后，為了國家的發(fā)展，統(tǒng)治者最先要發(fā)展的就是經濟，而當時經濟的主要組成部分是農業(yè)和工業(yè)，所以統(tǒng)治者就制定了更加適合的政策。首先在農業(yè)發(fā)展上，給農民推行谷物和飼草輪作制度，這樣一來就可以滿足百姓們對糧食的需求，同時也可以滿足百姓們對金錢的需求，還能給國家創(chuàng)造新的活力，可謂是一舉三得。其次是工業(yè)的發(fā)展，因為當時工業(yè)革命雖然沒有發(fā)展起來，但是商品經濟已經是非常成熟的了，所以荷蘭的統(tǒng)治者為了讓自己國家的農產品和工業(yè)產品都能迅速地占有市場、獲得利潤，就加快了農業(yè)商品化的進程，讓商業(yè)有產品可以銷售，同時還降低發(fā)展工業(yè)的成本，尤其是紡織業(yè)的發(fā)展，甚至還擠掉了部分英國的市場，形成了一條非常專業(yè)且有力的產業(yè)鏈。

獨立成功的荷蘭，有了自己發(fā)展的權力，農業(yè)和工業(yè)也迅速走上了正軌，為國家的發(fā)展積攢了非常雄厚的經濟實力，所以我認為這些被積攢下的金錢是支撐荷蘭成為17世紀“海上馬車夫”的重要原因。

三、荷蘭因為國土面積非常狹小，所以其發(fā)展海上商業(yè)的意識非常前衛(wèi)

荷蘭的國土面積在當時的歐洲國家當中算是比較小的了，所以有限的土地為了滿足人民對于糧食的需要，就大部分都用來耕地了，但是僅僅是耕地也不能讓一個國家迅速富裕起來，再加上，荷蘭人民整體的海上商業(yè)意識都非常前衛(wèi)，迅速就將海洋作為了第二開發(fā)的地區(qū)，這也就自然而然獲得了新的市場，所以我認為荷蘭因為國土面積非常狹小，所以其發(fā)展海上商業(yè)的意識非常前衛(wèi)是17世紀荷蘭能夠成為“海上馬車夫”的重要原因。

海上的貿易是荷蘭作為“海上馬車夫”的主業(yè)，因為海上除了與各國進行貿易，別的也做不了什么，所以荷蘭就憑借著自己造船業(yè)的優(yōu)勢迅速地與其他國家接上了暗號，不管是傳遞信息，還是發(fā)展貿易，歐洲各國在當時都非常依賴荷蘭，畢竟荷蘭有著當時最發(fā)達的造船業(yè)，海洋可不是隨隨便便的一條船只就可以征服的，因此我認為出色的海洋意識也是荷蘭能夠成為17世紀“海上馬車夫”重要原因。

四、15世紀新航路成功開辟，使得荷蘭成功開辟了新的成熟的海外市場

新航路在15世紀被成功開辟，開辟的直接結果就是世界連成一片，世界市場逐漸出現，而世界市場的出現就給了國土面積十分狹小的荷蘭一次發(fā)展的機會，所以我認為新航路的成功開辟使得荷蘭迅速找到并成功構建了新的成熟的海外市場是荷蘭成為17世紀“海上馬車夫”的重要原因。

從15世紀新航路成功開辟之后，到17世紀，世界航線已經比較清晰了，而造船業(yè)十分發(fā)達的荷蘭自然就可以在這些航線進行航行，并從中找出一些能夠進行貿易的國家，從而發(fā)展自己國家的海上貿易，而結果也是非常好的，因為荷蘭擁有非常發(fā)達的造船業(yè)，很多國家為了發(fā)展海上貿易就會向荷蘭訂購船只，這是荷蘭的經濟來源之一。同時，荷蘭作為最早在世界航線進行貿易的資本主義國家更受當時歐洲國家的歡迎，畢竟道不同不相為謀，而荷蘭作為資本主義國家與其他歐洲國家是屬于同一性質的，所以進行貿易也是十分的順利，所以我認為這也是荷蘭能夠成為17世紀“海上馬車夫”的重要原因。