&

小Y家境不差，一個(gè)安全座椅肯定消費(fèi)的起。苗媽耐心地解釋著安全座椅的重要性，但話不投機(jī)三句多，小Y甩下一句：“沒(méi)用的東西我才不買”，匆匆下線。

苗媽當(dāng)時(shí)覺(jué)得，消費(fèi)觀差異而已，不必強(qiáng)求。沒(méi)想到?jīng)]過(guò)多久，小Y就出事了。

一歲半的女兒被媽媽抱著坐在副駕駛，剛開(kāi)車沒(méi)多久就發(fā)生了追尾事故，當(dāng)時(shí)在市區(qū)，車速并不快，可小Y拼了命也沒(méi)抱住孩子，寶寶從車窗飛了出去……

小Y，幾度精神崩潰。苗媽也驚覺(jué)：

安全座椅真的不是奢侈品，是必備品！一句“消費(fèi)觀”解釋不了某些家長(zhǎng)的愚昧，出行不坐安全座椅，真的是拿孩子的命在開(kāi)玩笑！

之前苗媽已經(jīng)寫(xiě)過(guò)一篇文章，詳細(xì)介紹過(guò)安全座椅的種種知識(shí)，也得到了很多媽媽的支持，點(diǎn)擊鏈接可以回顧一下。安全座椅，你了解多少？

其實(shí)苗媽一直不明白，在西方國(guó)家早已普及甚至強(qiáng)制使用的安全座椅，怎么在中國(guó)這個(gè)交規(guī)最嚴(yán)的國(guó)家，普及率這么差。好多次我不厭其煩去解釋它的重要性，都被某些家長(zhǎng)的言論氣的內(nèi)傷。再加上這次身邊小Y的事件，讓我忍不住爆粗口：

“還不給孩子裝安全座椅，你晃晃腦袋，是不是聽(tīng)見(jiàn)了大海的聲音？”

現(xiàn)在隨便從網(wǎng)上一搜，都是這樣的新聞：

最近，河南鄭州市西三環(huán)發(fā)生了一起重大車禍，導(dǎo)致兩個(gè)雙胞胎寶寶在車禍中夭折，事故現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心，引發(fā)廣大網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)調(diào)查，在該起事故中，沒(méi)有使用兒童安全座椅，被認(rèn)為是造成如此慘烈后果的關(guān)鍵。

2015年1月1號(hào)上午，泰州的一家三口外出，媽媽開(kāi)著私家車，爸爸抱著15個(gè)月大的女兒坐在副駕駛，結(jié)果在途經(jīng)姜堰區(qū)羅塘西路剛拐進(jìn)溱湖大道時(shí)，撞上一輛因拋錨停在路邊的農(nóng)用車，因撞擊力太大，轎車鉆進(jìn)農(nóng)用車車底，前座兩個(gè)安全氣囊彈了出來(lái)，女兒遭受撞擊，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

常州的鄒某開(kāi)車帶著2歲的兒子外出，在溧陽(yáng)市002縣道上撞到前方石塊，沒(méi)有安裝安全座椅，車內(nèi)安全氣囊彈出，導(dǎo)致坐在副駕駛的兒子重傷，也經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

鋪天蓋地的新聞，不知道有的家長(zhǎng)，是壓根不看電視，還是選擇性失明呢？

交警部門提供的數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)，我國(guó)每年有將近兩萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，而車內(nèi)安全座椅的缺失是主要元兇之一。沒(méi)有安全座椅的“裸奔”出行，對(duì)孩子來(lái)說(shuō)，是要命的旅程！

冷靜下來(lái)仔細(xì)想想，沒(méi)有給孩子裝安全座椅的爸媽，不能說(shuō)不愛(ài)孩子，畢竟每個(gè)寶貝都是家里獨(dú)一無(wú)二的小天使。只是安全知識(shí)的欠缺，使得他們對(duì)于安全座椅有所誤會(huì)，或者對(duì)自己盲目自信。那些固有的思維模式，僥幸想法，恰恰把孩子置于“裸奔”的危險(xiǎn)境地。

每一次同這些家長(zhǎng)交流，苗媽都想把這些言論踩在腳底碾一輪才解氣：

1.有孩子在車?yán)?，我?huì)把車開(kāi)慢點(diǎn)，保證安全。

苗媽評(píng)論：太天真！

首先，即使車速保持在均勻的40邁，對(duì)面的車子也是40邁，如果是正面撞擊。計(jì)算沖撞力應(yīng)該是兩車車速相加了。也就是，如果你開(kāi)40公里，對(duì)面的車子開(kāi)40，撞擊的時(shí)候計(jì)算時(shí)速應(yīng)該是80。迎面撞擊，基本孩子都會(huì)飛出。如果孩子位置偏高，還有直接飛出前車窗的記錄。非常慘烈。

其次，你不超速，不能保證別人不超速。你不撞車，不保證別人不撞你。雖然說(shuō)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，能抱住孩子的，基本都是追尾，這樣撞擊力應(yīng)該是車速相減，但是，美國(guó)研究發(fā)現(xiàn)，即使相減，只要30邁的速度，孩子可能直接飛出前窗，孩子出去的速度，據(jù)說(shuō)相當(dāng)于子彈出鏜。

看下面這個(gè)動(dòng)圖你就知道了，實(shí)驗(yàn)證明，孩子會(huì)飛起來(lái)，真的不是危言聳聽(tīng)：

2.安全座椅哪有媽媽?xiě)驯О踩?，有大人抱著就行了?/p>

苗媽評(píng)論：笑話！

事故發(fā)生時(shí)，你真的抱的住300公斤嗎

網(wǎng)上曾有一項(xiàng)驚人的數(shù)字，當(dāng)10公斤的兒童坐在車內(nèi)，即使是用在市區(qū)內(nèi)人人嫌棄的“烏龜車”速度行駛，時(shí)速40公里下，不幸發(fā)生正面撞擊車禍時(shí)，兒童因?yàn)閼T性作用，仍將產(chǎn)生相當(dāng)于300公斤的沖擊力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)爸媽手臂阻擋能夠承受的力量，想抱也抱不住。

一旦往前飛出，非死即重傷，尤其嬰幼兒發(fā)育初期“頭重腳輕”，重心都在頭部，根據(jù)醫(yī)院急門診統(tǒng)計(jì)，車禍意外中，絕大部分都是頭部受傷，致命程度遠(yuǎn)比胸腔、腹腔受創(chuàng)來(lái)的更加嚴(yán)重。

危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，你真的抱不住孩子

像小Y這樣的情況，簡(jiǎn)直是萬(wàn)幸中的萬(wàn)幸。

而且，因?yàn)楹⒆觽€(gè)子小，坐得比較低，頭部剛好在家長(zhǎng)的胸部時(shí)，如果發(fā)生猛烈碰撞，家長(zhǎng)的胸部會(huì)自然向下壓，猛烈壓下孩子的頭頸，對(duì)孩子造成極大的損傷。

更可怕的是，抱著孩子坐在副駕駛。副駕駛座是汽車上最危險(xiǎn)的位置，當(dāng)車禍發(fā)生時(shí)，抱著小孩坐在前排的乘客，小孩很可能就成了你的“安全氣囊”。

3.不是還有安全帶么？成人安全帶小孩一樣用。

苗媽評(píng)論：安全帶綁的住你，

綁不住孩子的生命！

還有，不少爸爸媽媽喜歡給年幼的孩子綁上成人專用的安全帶，對(duì)于這種做法，苗媽也是無(wú)言以對(duì)。一般來(lái)說(shuō)汽車座椅和安全帶是專為成人設(shè)計(jì)的，根本就不適合兒童體型。

孩子使用成人的安全帶，如果綁得太緊，在車禍時(shí)會(huì)有機(jī)會(huì)造成致命的腰部擠傷或脖子臉頰的壓傷。如果綁得太松，發(fā)生車輛碰撞，兒童又可能會(huì)從安全帶和座椅之間的空當(dāng)飛出去。

4.安全座椅又熱又悶，寶寶不愛(ài)坐，怎么忍心孩子坐里面哭？

苗媽評(píng)論：忍著！

再哭也不要抱，再鬧也不能抱！這個(gè)道理就像打針一樣，為了孩子健康，孩子哭了，針就不打了嗎？

很多家庭買了安全座椅，卻一直在那里閑置著，因?yàn)椤皩殞毑幌矚g坐”。但是孩子的安全無(wú)小事，這一點(diǎn)決不能妥協(xié)。

解決這一問(wèn)題，苗媽是給出孩子選擇，采用最有原則的方法，給孩子規(guī)定，坐汽車必須坐安全座椅，沒(méi)有商量的余地。要么走路，要么坐公交。堅(jiān)持一個(gè)時(shí)期就能養(yǎng)成習(xí)慣。從一開(kāi)始就堅(jiān)決執(zhí)行，以后就沒(méi)問(wèn)題。

當(dāng)然，也可以采用比較溫柔的方法。例如勾起孩子的好奇心。安全座椅安裝之后，不要著急讓孩子坐，讓他坐在旁邊看看就行了。大概看個(gè)一兩天，估計(jì)自己就會(huì)爬上去了，不讓上都不行。這就是孩子探索世界的過(guò)程。或者循序漸進(jìn)，先把安全座椅放在家里讓孩子坐，等孩子習(xí)慣了，再安裝到車上，一般情況下孩子都不會(huì)拒絕。也可以孩子在做安全座椅的時(shí)候，給她準(zhǔn)備點(diǎn)愛(ài)吃的小零食，吃著吃著，目的地就到了！還可以趁著孩子困的時(shí)候，坐車，孩子上車就睡覺(jué)，等睡醒了，也到地方了！

總之，孩子不坐安全座椅，一定要想辦法解決，哭了？心疼了？忍著！

話說(shuō)這么多，無(wú)非是強(qiáng)調(diào)，安全座椅真的很重要！

從上世紀(jì)70年代開(kāi)始，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家就開(kāi)始了對(duì)保護(hù)兒童乘車安全課題的研究。研究顯示，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，其中，兒童安全座椅是最為關(guān)鍵的安全裝備。

我們給孩子學(xué)英語(yǔ)，磨耳朵，我們學(xué)習(xí)西方最先進(jìn)的教育方法，成長(zhǎng)的每一步，都不肯輕易落下。為什么，在最基礎(chǔ)的安全問(wèn)題上，卻忽略了別人好的做法？