松山戰(zhàn)役又稱松山會戰(zhàn)、松山之戰(zhàn)，是抗日戰(zhàn)爭滇西緬北戰(zhàn)役中重要組成部分。

中國遠征軍于1944年6月4日進攻位于龍陵縣臘勐鄉(xiāng)的松山，歷時95天，本次戰(zhàn)役勝利將戰(zhàn)線外推，打破滇西戰(zhàn)役僵局，同時，拉開了中國大反攻序幕。

    1942年，中國遠征軍首次入緬作戰(zhàn)失利，滇緬公路被切斷。撤退到怒江東岸的遠征軍余部與日軍隔岸對峙。

1942年5月日軍進駐怒江西岸后，將松山作為警備中心、進攻據(jù)點和防御支撐點三位一體的戰(zhàn)略目標，開始陣地建設(shè)。1943年太平洋敗退中，日軍戰(zhàn)略專家預見到松山作為支撐滇西和緬北防御體系重要支撐點的作用凸顯為首位，遂擬將松山建設(shè)為永久性防御要塞。緬甸方面軍15軍令第56師團派出工兵聯(lián)隊，并從中國滇西、緬甸、印度等地強征民夫1670余名(其中印度人80余人，東南亞華僑138人)，晝夜施工。為保密，僅允許他們到大埡口為止。工事完成后，為完全保密，1944年2月21日至25日，日軍將抓來的民夫以打防疫針為名，全部秘密注射處死，并焚尸掩埋，戰(zhàn)后在大埡口曾發(fā)現(xiàn)“千人坑”。

至1942年底完成第一期施工。后又以防御為主，對松山腹部陣地加固和擴建。至1944年5月，于遠征軍反攻前夕完成松山地區(qū)的準要塞式堡壘防御陣地體系：在滾龍坡(日軍稱本道陣地)、大埡口(日軍稱中間陣地)、松山、小松山、大寨、黃家水井、黃土坡(日軍稱橫股陣地)、馬鹿塘編成7個據(jù)點群，每個碉堡均以數(shù)個最堅固的母堡為核心，四周有數(shù)個子堡拱衛(wèi)，共有子母堡40多座，堡壘互為側(cè)防。并且，其堡壘為地堡，一般分三層構(gòu)筑，大致相當于以三層樓埋于山體中。1946年方國瑜教授曾現(xiàn)地進入日軍工事，描述日軍堡壘為：“敵堡壘主體構(gòu)筑，大部分為三層，上作射擊，下作掩蔽部或彈藥糧食倉庫;更于下層掘斜坑道，其末端筑成地下室，又有于下層之四周筑地下室者。堡壘上掩蓋圓徑至70厘米之木樁，排列成行，積四五層，上鋪30毫米厚的鋼板數(shù)層，積土厚逾1米，雖山炮命中，亦不能破壞此堅固工事。堡壘出地面之四周，安置盛滿沙石之大汽油桶，排列三重，桶間復加鋼板數(shù)層，桶外被土，故150毫米榴彈重炮命中不能破壞，內(nèi)部所受之震蕩亦微。堡壘內(nèi)三層之間，亦蓋以圓木徑50厘米者二三層，故上層倒塌不致影響下層。堡壘外圍遍布蛛網(wǎng)狀交通壕，以連接各主要陣地，甚至步兵炮亦可移動。且交通壕側(cè)壁鑿有大量洞穴式掩蔽部，并連綴大量散兵坑。部分據(jù)點外設(shè)有鐵線網(wǎng)兩三道，縱深4米。隨著堡壘陣地群的建成，整個松山也將近挖空，狀如大型蟻巢，地下交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，電燈、供水俱已解決。因偽裝良好，無論空中還是陸上，均不易查覺也不易破壞。

1944年5月，中方為打通滇緬公路，20萬中國遠征軍集結(jié)滇西，進攻龍陵、騰沖和松山。原計劃主攻騰沖，以便盡快與駐印軍取得聯(lián)系，而對龍陵方向以防御日軍增援為主。但是，進攻部隊在高黎貢和騰沖方面損失慘重。中國方面遠征軍與援軍整編為滇西遠征軍下轄第十一第十二集團軍共計16萬人，并且接收了少量美式裝備，當中大部分軍官亦接受了美軍的訓練。駐印軍(X部隊)開始從印度反攻緬甸，按照史迪威的計劃為配合駐印軍行動，滇西遠征軍(Y部隊)分左右翼渡過怒江占領(lǐng)騰沖、松山、龍陵。

松山的戰(zhàn)略地位尤其重要，它扼守著滇西進入怒江東岸的交通咽喉。緊靠怒江惠通橋，“前臨深谷，背連大坡”，左右皆山，松山突兀于怒江西岸，形如一座天然橋頭堡，扼滇緬公路要沖及怒江打黑渡以北40里江面。而且掌握著怒江戰(zhàn)場的主動權(quán)：進可攻，退可守，還與騰沖，龍陵形成犄角之 勢，互相呼應(yīng)，松山不克，滇緬公路不通，交通運輸困難，反攻龍陵、騰沖，就會得而復失。所以說松山戰(zhàn)役是滇西戰(zhàn)役中關(guān)鍵性的戰(zhàn)役。被稱為東方的直布羅陀。

中國遠征軍原計劃主攻騰沖，以便盡快與駐印軍取得聯(lián)系，而對龍陵方向以防御日軍增援為主。但進攻計劃數(shù)月前已泄密，日軍早已做好準備，將龍陵和松山日軍主力部分調(diào)往騰沖，而龍陵方向較為空虛。中方對此毫不知情，繼續(xù)按原計劃攻擊，在高黎貢和騰沖方面損失慘重。1944年5月16日，在龍陵方向作戰(zhàn)的11集團軍71軍88師262、264團在平戛方向的勐糯三村繳獲日軍作戰(zhàn)命令一份，方獲知進攻計劃泄密 。長時間作戰(zhàn)，前方補給缺乏，此時，松山成了必爭之地。